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    领军人才、复合型人才、研发人才,三类人才严重匮乏,成为中国汽车业参与国际化竞争的最关键瓶颈。

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    快速成长、急需人才的企业如何应对招聘中的各式难题?负责招聘的人力资源经理及人力资源顾问各出良策。

    成功招聘的要诀 2005年01月25日

    商战要成功,先赢人才战。人才要成功,先过招聘关。

    汽车之家CEO秦致:从“吸引眼球”向“电商平台”拓展 2014年09月11日

    秦致说:“我加入的时候汽车之家是一张白纸,在白纸上写字特别容易。我不是改规则的,而是定规则的?!?/p>

    坚决摒弃“单位招聘成本” 2014年09月01日

    单位招聘成本会对企业的招聘人员造成负面影响,令他们注重削减成本,而偏离其真正要做的工作—招聘高绩效员工。

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    汽车总量销售仍会持续增长,而智能汽车的渗透率则会越来越高。不管怎样,造车路上虽困难重重,但其爆发之日,或早或晚,都终将到来。

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    出行服务将给汽车行业带来40%的利润增量,在制造业不到5%的微利现实情况下很诱人。

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    长城汽车红与黑 2013年03月13日

    单从纸面数据分析和理论推理,看不到长城汽车立体的一面。这是一个充满争议但是效率可怕的企业。

    汽车金融们如何甩掉重重包袱? 2019年03月27日

    汽车金融们如何甩掉重重包袱?

    个人信用体系待建和行业规范欠缺,行业欺诈乱象频出,种种迹象都昭示着汽车金融行业的市场大环境并不乐观。

    网络招聘市场增长放缓待洗牌 2008年11月14日

    2008年第三季度,各行业增长放缓,部分用户减少招聘预算,中国网络招聘市场环比增长仅为4.1%,为今年以来最低水平。此时,招聘网站如何以服务效果制胜将成为关键。

    米其林:为未来招聘的4个步骤 2010年03月11日

    着眼于未来业务的需求,执行严格的招聘标准,将员工职业发展与企业业务发展实现有效对接。

    入世以后汽车业六大 麻烦 2002年06月10日

    入世已经半年,国外汽车公司全副武装进入——不但进整车,也搞CKD(进口组装)、售后服务、汽车维修及汽车消费信贷,是一种全面的进攻。而我国汽车业依然困境重重,表现为政策滞后,市场培育...

    汽车营销:能否“诺曼底”抢滩 2008年02月22日

    全球信息化催生的电子商务和网络资源整合,则意味着更多的汽车厂商需要利用这些新生资源,抢滩网络营销登陆点,尽快占领汽车市场的“诺曼底”海滩。

    汽车电商纷纷折戟,新零售能唱好这出戏吗? 2018年09月18日

    通过“线上+线下”这两种手段来打开汽车市场与汽车后市场,或许才是汽车电商最好的归宿。

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